Ремонт изотермических фургонов;Восстановление фургонов после ДТП; Ремонт ворот фургона; Ремонт крыши фургона; Ремонт и замена сэндвич панелей фургона; Ремонт полов в фургоне; Ремонт и изготовление дверей фургона Ремонт полов фургона Частичная и полная замена фурнитуры, петель фургона Увеличение объема фургона;Ремонт электрики в фургоне;Установка дополнительного освещения в фургоне Дополнительное утепление фургона и т. д Замена уплотнителя ворот фургона Врезка боковых дверей фургона Установка перегородок в фургон Утепление цельнометаллических фургонов различных марок

Классические автофургоны имеют пол из досок или фанеры, а в изотермических фургонах пол представляет собой монолитную сэндвич-панель — многослойную систему из фанеры, стали и утеплителя. Наиболее часто используемым верхним слоем пола может быть влагостойкая транспортная фанера, рифленый алюминиевый или стальной лист, наливной пол-нескользящее покрытие из полиуретана с кварцевым песком. Высокие и постоянные нагрузки, которым подвержено напольное покрытие приводят к достаточно быстрому износу данной части конструкции. Основными видами работ при восстановлении напольного покрытия являются:

Восстановление геометрии каркаса пола;Усиление каркаса пола;Замена продольных и поперечных балок (лаг) каркаса пола;Ремонта каркаса пола (наложение сварных швов, частичная замена балок);Ремонт или замена термо изолирующего покрытия пола;Ремонт или замена наружного покрытия настила пола;Ремонт или замена настила пола;Изменение внешних габаритов автофургона (изменяем длину, ширину, высоту каркасов в большую или меньшую сторону);Установка дополнительных рёбер жёсткости, элементов усиления;Ремонт подрамника автофургона.

Ворота, порталы, рамки ворот грузовых автомобилей и прицепов — это наиболее уязвимое место, оно подвержено постоянной и частой эксплуатации. Необходимость в ремонте дверей фургона возникает при поломке запорной фурнитуры, замков, петель, фиксаторов, задвижек, ручек и других деталей. Мы произведем замену фурнитуры, а при сильном износе дверей, изготовим и установим новые двери на прицепы и фургоны. Наиболее распространенными видами работ с которыми сталкивается наша компания при ремонте боковых стен и крыши изотермических фургонов являются:

Переборка двери фургона Изготовление двери фургона Установка фиксаторов двери фургона Установка-подгонка двери фургона Замена уплотнителей фургона Сборка/Замена запорной штанги двери фургона Снятие/Установка двери фургона Замена петли двери фургона Снятие фурнитуры с дверей фургона

Поломки стен и крыши фургонов случаются по многим причинам: естественного износа фургонов, повреждения после ДТП, ржавчина, коррозия и различных механических повреждений в ходе погрузочных работ. В качестве обшивки стен фургона чаще всего используют: оцинкованный лист толщиной от 0,5 до 1 мм, ламинированную фанеру, пластик, алюминиевый лист, нержавеющую сталь. Представленные выше материалы отличаются между собой различными свойствами и сроком службы — так, наиболее долговечным считается оцинкованный лист, а наиболее легкими — пластик и алюминий. Наиболее распространенными видами работ с которыми сталкивается наша компания при ремонте боковых стен и крыши изотермических фургонов являются:
Ремонт сендвич-панели фургона (устранение порезов, сколов, трещин и др.)
Изготовление/Замена сендвич-панели фургона Замена листа стенки фургона Замена листа покрытия крыши Замена покрытия крыши Замена внешнего вертикального облицовочного угла Замена внутреннего вертикального облицовочного угла Замена внешнего горизонтального облицовочного угла
Замена внутреннего горизонтального облицовочного угла
Ремонт передней стенки фургона Выправление вмятин будки Восстановление геометрии фургона Восстановление герметичности Герметизация крыши фургона Герметизация шва
Наши мастера занимаются ремонтом стен и крыш фургонов всех видов и производителей (работаем как с отечественными, так и иностранными автофургонами). При обслуживании используются только самые качественные материалы, на все работы мы даём гарантию.

Наиболее уязвимой и часто повреждаемой частью фургона является дверной проем (задний портал). Дверной проем в фургоне является несущим элементом, соединяющим пол, стены и крышу фургона. При повреждении или деформации заднего портала в результате аварии или удара об рампу либо естественного износа металла в первую очередь нарушается геометрия фургона, в результате чего – перестают плотно закрываться створки, возможно расхождение боковых стен, нарушение герметичности фургона. Основными видами работ, при которых требуется ремонт проемов фургона являются:

Замена рамки портала фургона Ремонт порога портала дверного проема Замена козырька фургона Восстановление герметичности Восстановление геометрии Покрасочные работы Сварка стыков дверного портала

Уплотнительная резинка, уплотнительный профиль или уплотнитель автомобильный резино пластиковый предназначен для удержания заданной температуры в фургоне и защиты внутреннего пространства от попадания грязи, пыли и влаги внутрь фургона. Наша компания предлагает замену и установку уплотнительных резинок различной формы и конфигурации для ворот прицепов и полуприцепов, фургонов грузовых автомобилей. Повреждениями уплотнителя являются его естественный износ в процессе эксплуатации, выпадение крепежных элементов (саморезов, вытяжных клепок), что приводит к отрыванию уплотнителя от каркаса ворот.

Потребность в теплоизоляции (изотермировании) автомобилей в большинстве случаев обусловлена одним фактором – ее отсутствием в серийных моделях автомобилей. Наиболее распространенными материалами для утепления фургонов являются пенопласт, пеноплекс и пенополиуретан. В качестве внутренней обшивки применяется толстый профиль из оцинкованной стали. Этот профиль достаточно жесткий и качественный, он не окисляется и отлично выдерживает химическое воздействие. Однако кроме профиля в качестве обшивки может использоваться пластик или же нержавеющая сталь. Наша компания оказывает услуги по утеплению грузовых отсеков цельнометаллических и промтоварных фургонов, а также кузовов грузовых автомобилей.